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搶煤大潮結(jié)束,煤價漲勢“消停”
發(fā)布時間:2019-03-12 19:27:14     點擊量:3262次    作者:管理員   分享到:

市場走勢分化煤價出現(xiàn)下行

    進入新的一周,市場情緒開始降溫,下水煤市場繼續(xù)追高意愿不強,港口煤價上有頂下有底,煤價承壓。

     目前,神木在產(chǎn)煤礦較少,只有,小保當(dāng)、朝源、大柳塔、張家峁、檸條塔、龍華、等礦正常生產(chǎn)。榆林各在產(chǎn)煤礦銷售一改之前的火爆場景,變得十分冷清。很快,榆神個別煤礦開始下調(diào)價格10-20元/噸,但是大部分煤礦仍然保持之前的價格,高位運行。

     產(chǎn)地方面,二次礦難后出現(xiàn)的坑口市場恐慌性搶煤的情況得以平緩,部分漲幅過大的煤礦也逐步將煤價回調(diào),情緒式報價上周逐步平穩(wěn);但坑口的結(jié)構(gòu)性供需緊張態(tài)勢依舊維持,且在兩會期間神府區(qū)安全督查依舊趨于嚴格,鄂爾多斯地區(qū)也通過嚴格煤管票等方式進行安全檢查,預(yù)計在三月末之前,坑口生產(chǎn)仍舊難以進入正常狀態(tài)。

     港口方面,港口市場在結(jié)構(gòu)性供需錯配的影響下得以快速修復(fù)成本,貿(mào)易商出貨意愿增強,價格漲幅逐步收窄,但這部分市場煤的成本主要是節(jié)前的發(fā)貨,節(jié)后坑口的過大漲幅,使得港口銷售與產(chǎn)地成本價差依舊處于大幅虧損的區(qū)間,預(yù)計兩會后生產(chǎn)恢復(fù)正常,坑口價格回落,價差收斂后才能進一步刺激發(fā)運,之前港口價格可能依舊會維持平均成本線附近震蕩。

內(nèi)蒙古事故打斷陜西復(fù)產(chǎn)進度

     2019年2月23日,內(nèi)蒙古銀漫礦業(yè)發(fā)生一起重大運輸安全事故。雖然是金屬礦區(qū)發(fā)生的運輸安全事故,事故對國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)的影響超預(yù)期,內(nèi)蒙古準(zhǔn)旗裝煤車輛限載,伊旗煤礦2月25日—3月25日開展安全大檢查。從實際影響來看,內(nèi)蒙古和山西煤炭主產(chǎn)區(qū)煤礦春節(jié)后產(chǎn)能釋放總體正常,反而是陜西復(fù)產(chǎn)進度被內(nèi)蒙事故中斷。1月12日陜西神木百吉礦業(yè)冒頂事故發(fā)生后,陜西煤礦大面積停產(chǎn)。榆林市分別在2月14日、2月24日發(fā)布了兩批復(fù)產(chǎn)復(fù)工煤礦名單,但是真正復(fù)工還需要經(jīng)過相關(guān)部門復(fù)查,陜西整體復(fù)工情況不理想。榆陽、神府地區(qū)除神華、陜煤集團旗下幾家大礦復(fù)工之外,80%的國有煤礦和幾乎所有的民營煤礦基本處于停產(chǎn)狀態(tài)。外購收煤難,神華已經(jīng)通知下游減量,朔黃鐵路已經(jīng)從每天56列降至44列,每天減少近10萬噸的量,伊泰3月長協(xié)減量50%。

     陜西煤礦安全監(jiān)察局數(shù)據(jù)顯示,2019年1—2月,陜西省累計生產(chǎn)原煤5378.86萬噸,同比減少2570.44萬噸,下降32.34%。 其中,央企在陜煤礦原煤產(chǎn)量1372.22萬噸,同比減少66.08萬噸,下降4.59%;省屬煤礦原煤產(chǎn)量1773.54萬噸,同比減少254.68萬噸,下降12.56%;市縣屬煤礦原煤產(chǎn)量2233.10萬噸,同比減少2249.68萬噸,下降50.18%。

     近期政策趨于明朗化,市場消息確認,防城海關(guān)通知代理及貨主所有未卸貨、正在卸貨的澳洲煤船:每卸500噸做一次放射性檢查,晚上不得作業(yè),若不按照規(guī)定操作,將移交緝私局,卸船時間只能在海關(guān)上班期間。代理預(yù)估按此操作每天只能卸貨3000噸左右。福建海關(guān)也有類似規(guī)定,且通知僅在途澳煤允許靠卸,通關(guān)時間40天以上。

    發(fā)運倒掛現(xiàn)象延續(xù)

     今年以來沿海六大電庫存居高不下,截至3月8日庫存1648萬噸,較1月6日增加323萬噸;而全國重點電廠煤炭庫存水平呈明顯下降趨勢,3月4日重點電廠庫存6804萬噸,較1月1日下降1224萬噸。主要原因在于,去年四季度配額不足,進口煤積攢到1月集中通關(guān),加之沿海電廠有長協(xié)煤保供,庫存迅速累積,但是內(nèi)陸電廠、化工廠對陜西煤的依賴較顯著。元宵節(jié)后,內(nèi)陸用煤企業(yè)開工,原來陜西的直達采購需求向內(nèi)蒙古地區(qū)集中,高卡煤稀缺,近期蒙煤大漲。由此推測,去庫速度快的內(nèi)陸企業(yè)采購煤炭更緊迫,坑口煤價較北方港口下水煤更為堅挺,發(fā)運倒掛的現(xiàn)象仍將延續(xù)。 高卡低硫低水的澳洲煙煤是國內(nèi)水泥生產(chǎn)企業(yè)用煤的重要來源,澳煤限制后,這部分需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)。由于水泥企業(yè)多是中小戶,多以市場采購為主,長協(xié)比例小。水泥利潤高位,對成本端上游煤價不敏感,若出現(xiàn)集中采購,易推高港口煤價。2019年中國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境更加復(fù)雜嚴峻,預(yù)計基建投資將成為穩(wěn)增長的重要抓手。今年以來,中央和地方基建投資措施不斷,或再次承擔(dān)托底中國經(jīng)濟的重任,水泥開工預(yù)期偏利好。

     電煤需求變量主要是受天氣影響,不確定性較大。南方持續(xù)低溫陰雨,沿海日耗恢復(fù)到65萬噸以上,與去年同期基本持平。3—5月是電煤傳統(tǒng)淡季,南方多雨有利于水電發(fā)力,同時3—5月也是水泥廠開窯復(fù)工周期,預(yù)計電煤價格將明顯弱于水泥煤。