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發(fā)改委14日宣布，日前已批準新建贛州至深圳鐵路，總投資超過640億元。這是發(fā)改委在11月以來批準的第九項大型交通基礎設施項目，總投資累計超過2600億元。

除了贛州至深圳鐵路項目外，發(fā)改委還批準了北京至唐山鐵路、張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路、牡丹江至佳木斯鐵路、神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、云南省墨江至臨滄公路，以及南京城市軌道交通二期建設等項目。

不僅是交通基礎設施領域，截至9月底，包括生態(tài)環(huán)保、清潔能源、交通運輸、能源礦產(chǎn)、現(xiàn)代物流、城市軌道交通等11大類重大工程包已累計完成投資7萬多億元，比8月底增加4000多億元。

有專家表示，當前我國固定資產(chǎn)投資仍面臨下行壓力，加快基礎設施建設投資尤為重要。雖然中國基礎設施資本存量過去20多年來保持了年均10%左右的增速，但與發(fā)達國家比，仍然差距很大。不管是數(shù)量還是質量方面，我國基建都還有較大成長空間。